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Probabilmente il guidatore di questa Ford Scorpio ha avuto qualche problema in manovra, oppure si era davvero rotto le palle di quell’orrenda vettura prodotta dalla Ford Europa e non sapeva come sbarazzarsene, ma insomma, arrivare a danneggiare un parcheggio multipiano mi pare troppo…
Ancora pochi giorni le la nuova Fiat Bravo sarà presentata alla stampa.
Nella photogallery (direttamente da it.discussioni.auto) qualche foto dei primi esemplari arrivati ai concessionari.
Uno dei mercati mondiali più effervescenti, automobilisticamente parlando, è a parer mio, quello brasiliano. Se i mercati cinese ed indiano risultano essere quelli in maggiore espansione come numero di vetture vendute, dovendo fare i conti con una fase di motorizzazione di massa, come quella vissuta in Italia a cavallo tra gli anni Cinquanta e Sessanta, il mercato brasiliano è decisamente il più importante del Sud America, soprattutto per il numero di modelli in vendita, oltre al numeo di esemplari venduti (nel 2006 sono stati oltre un milione e mezzo). Molti di questi modelli, specifici per il Brasile e per l’America meridionale in generale, sono sicuro che riscuoterebbero un discreto successo anche in Europa.
Partiamo da Fiat: la base della gamma è costituita dalla vecchia Uno, ribattezzata Mille, che rispetto al modello presentato nel 1983 è cambiata di poco sia all’esterno che all’interno. La sua dote più interessante è però il motore, denominato Flex, che può funzionare a benzina, ad alcool (etanolo) oppure con una miscela di questi due carburanti, senza penalizzazioni per prestazioni e consumi, ma con grandi vantaggi per le minori emissioni inquinanti. Tra le altre Fiat brasiliane dotate di questo tipo di motore ci sono la Siena, la Palio, la Strada e la Stilo. Un modello che da noi potrebbe avere un discreto successo è la Idea Adventure, versione “SUVvizzata” della Idea di casa nostra.
Solo oggi ho scoperto che Diego Abatantuono, uno dei miei attori preferiti, ha un suo blog, che cura personalmente. Non so se Diego sia appassionato di motori o se gliene freghi minimamente qualcosa, fatto sta che leggendo i suoi post ho saputo che ha deciso di trasformare a gpl la sua auto.
Mi complimento con lui, che guida un’auto non recentissima e nemmeno alla moda e che invece di cambiarla per prenderne una nuova ha deciso di tenere la sua e di gasarla, soprattutto per contenere l’inquinamento.
Bravo Diego! Eccezziunale veramente!
Arriva il restyling della piccola di Casa BMW, la serie 1. Di certo ci sarà la versione a tre porte. Nessuna notizia circa eventuali modifiche meccaniche.
da Leftlanenews
Al Salone di Detroit verrà presentata una bella squadretta di novità. Di seguito un elenco delle più interessanti.
da Times
Jeremy Clarkson – per chi ancora non lo sapesse, è quello di Top Gear – ha provato la BMW 335i coupé. Lodi sperticate per il motore (“un capolavoro”), per il telaio (“perfettamente bilanciato”), sterzo, freni e compagnia bella.
Però…. ti pareva che non ci fosse qualcosa che non gli andava bene?? Jeremy dice che spendere oltre 33.000 sterline per un’auto che ha il design di una Hyundai… Insomma lui si aspettava qualcosa di più: “Pensate al quadro di uno dei più grandi artisti al mondo: i tocchi del pennello sono magnifici, il disegno superbo. La prospettiva è eccezionale e il dettaglio degno di Leonardo. Però il soggetto del dipinto in realtà è uno stronzo di cane…”
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