Spot Abarth 500

Fiat Bravo vs Ferrari 575 Maranello vs Ferrari F1 1996

Fiat: riprende la produzione del 1.3 Multijet

Sta per essere riavviata la produzione del motore turbodiesel 1.3 Multijet Fiat. Lo stop era stato causato da imprecisate anomalie riscontate in un componente prodotto da un fornitore.

I problemi, i dettagli non sono stati resi noti, seecondo una nota di Fiat sarebbero stati risolti e la produzione dei motori è ripresa regolarmente da sabato nello stabilimento di Bielsko Biala in Polonia.

La produzione delle vetture che adottano questo propulsore riprenderà quindi regolarmente entro martedì 26 febbraio. La sospensione dell’attività produttiva ha riguardato alcune linee negli stabilimenti di Mirafiori, Melfi, Termini Imerese, Tychy e Bursa, dove nascono i modelli motorizzati con il 1.3 Multijet. Tutti questi stabilimenti riprenderanno a ritmo pieno l’attività entro mercoledì 27 febbraio. Il motore 1.3 Multijet è montato su Panda, Punto, Grande Punto, Cinquecento, Idea, Doblò, Lancia Y, Lancia Musa, Opel Agila e Opel Corsa.

Il blocco alla produzione avrà intuibili ripercussioni sui volumi di consegna nel mese di febbraio Nonostante il costo degli interventi il Gruppo riconferma gli obiettivi del 2008. (M.Cia.)

via IlSole24ore.com

Blog Driver Day: CLARO in salsa Audi

Da qualche giorno è on line il sito del Blog Driver Day, iniziativa del marketing Audi destinata a raggruppare gli autori dei venti blog più autorevoli del panorama italiano per coinvolgerli in iniziative a loro riservate (prove, anteprime, eventi, ecc.).

La cosa non è del tutto nuova: ho avuto il piacere di partecipare all’iniziativa CLARO, promossa da Alfa Romeo e gestita da Digital PR, che aveva più o meno le stesse finalità, ma che si differenziava dal Blog Driver Day perchè la community raggruppava i soggetti ritenuti più autorevoli (relativamente ad Alfa Romeo) che operavano nei forum e nei vari gruppi di discussione su Usenet in tema automobilistico.

L’idea del CLARO era indubbiamente interessante e potenzialmente faceva ben sperare; purtroppo è improvvisamentevenuto a mancare il supporto da parte del Gruppo Fiat, facendo così morire un gruppo di persone che in prospettiva avrebbe potuto dare molto ad Alfa Romeo.

Speriamo che l’iniziativa Audi goda di maggiore successo.

Fiat al 78° Salone Internazionale di Ginevra

Al Salone di Ginevra Fiat Automobiles e Fiat Professional presentano uno stand ampio, articolato e di grande impatto visivo. Realizzato in collaborazione tra il Centro Stile Fiat e l’agenzia di global design “GTP-Gruppo Thema Progetti”, il concept dell’area espositiva si sviluppa su una superficie complessiva di circa 1350 metri quadri su due livelli, proponendo volumetrie e forme architettoniche sinuose e finiture “premium” declinate nel bianco lucido, nel vetro laccato e nell’acciaio a specchio.
Nasce così uno stand originale e di forte impatto visivo che accompagna i visitatori in un mondo ricco di emozioni, fantasia e stile, il tutto all’insegna del miglior “Made in Italy”. Innanzitutto, in anteprima mondiale, Fiat Professional presenta il Fiorino nella variante trasporto persone mentre Fiat Automobiles illustra al grande pubblico il proprio impegno nel campo della tutela dell’ambiente e della mobilità sostenibile, un impegno che costituisce per il brand una direttrice fondamentale nello sviluppo dei suoi modelli. Un esempio? Le vetture esposte in questa zona “verde” si segnalano per un valore di emissioni di CO2 inferiore a 120 g/km.
Inoltre, dopo Francoforte 2007 e il recente Motorshow di Bologna, torna a Ginevra l’ormai famosa riproduzione della Fiat 500 cinque volte più grande del reale. Questa volta, però, al posto della giostra con cinque vetture, è stato realizzato l’abitacolo in scala 5:1 con tanto di sedili anteriori e posteriori, e di alcuni particolari significativi quali lo specchio retrovisore, la plafoniera luminosa e la leva del cambio. All’interno, poi, si può accedere sia all’esclusiva “VIP lounge” sia alla seduta posteriore che, grazie ad un apposito meccanismo, diventa un “belvedere” mobile da dove godere una privilegiata panoramica della plancia.

Shut up and drive

 

Schumacher e Raikkonen alla guida della Fiat Bravo T-Jet

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